摘要：文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了2022款创维HT-i智惠版，该版本可以看作全系入门车型，售价14.68万元。创维HT-i定位为中型SUV，全系搭载1.5升插电式混合动力系统，此次实拍的智惠版车型电池容量为21...
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了2022款创维HT-i智惠版，该版本可以看作全系入门车型，售价14.68万元。创维HT-i定位为中型SUV，全系搭载1.5升插电式混合动力系统，此次实拍的智惠版车型电池容量为21.68千瓦时，NEDC工况纯电续航115公里。作为参考，创维HT-i全系车型售价区间14.68万-24.28万元。
2022款创维HT-i智惠版
横幅式进气格栅
全系标配LED大灯
外观方面，创维HT-i沿用了创维EV6的造型，不过车头部分进行了重新设计。对比来看，创维EV6为全封闭格栅造型，而创维HT-i则采用了无边界格栅设计，同时增加了横向线条，让前脸看上去更有层次感。另外，创维HT-i全系标配LED大灯和日间行车灯。
轴距2800毫米
235/55 R18
创维HT-i并没有使用时下流行的悬浮式车顶设计，侧面造型整体来看比较传统。尺寸方面，创维HT-i长宽高分别为4720/1908/1701毫米，轴距2800毫米。从细节来看，此次实拍的入门车型还配备了主驾驶位无钥匙进入功能，轮胎规格为235/55 R18。
采用贯穿式尾灯设计
车尾部分，创维HT-i采用贯穿式尾灯设计，中央还有品牌字母Logo，点亮后进一步提升了车尾辨识度。另外，入门车型也配备了后置摄像头，能够实现倒车影像功能。
车内采用木纹材质装饰
创维HT-i内饰设计也比较传统，悬浮式屏幕和贯穿式空调出风口算是时下比较流行的元素，同时中控台和门板部分还有大量木纹材质装饰，增加了商务气息。细节部分，该车采用旋钮式换挡机构，入门车型还配备了全液晶仪表和远程启动功能。
全液晶仪表
定速巡航开关
旋钮式换挡
主驾驶座椅具备电动调节功能
没有配备天窗
后排座椅
后排坐垫可以完全拆下
具体来看，创维HT-i智惠版配备了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、制动能量回收、主驾驶位无钥匙进入、远程启动、主驾驶位电动调节座椅等功能。不过，入门版车型并没有配备自动驻车和天窗。空间方面，该车后排座椅坐垫可以拆卸，有助于放倒第二排靠背后形成纯平的储物空间。
搭载插电式混动系统
动力部分，创维HT-i智惠版搭载插电式混动系统，发动机部分全系均为1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米；前置单电机最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米。电池及续航方面，智惠版车型搭载容量为21.68千瓦时三元锂电池，NEDC工况纯电续航115公里。另外，中高配车型还搭载32.76千瓦时三元锂电池，NEDC工况纯电续航205公里。对比类似价位的比亚迪宋PLUS DM-i（15.48万元起），您会怎么选？欢迎留言讨论。
