摘要:车内空调,是提高用户乘车、用车舒适性的重要功能。看似只有制冷、制热两个方向,实则有很多细节值得布局。目前市面上的新能源汽车,空调模块除了常规的空调制冷制热的操作外,还会根据不同的价位配置座椅通风加热按摩、空气质量检测及净化、情景模式等组合拳...
车内空调,是提高用户乘车、用车舒适性的重要功能。看似只有制冷、制热两个方向,实则有很多细节值得布局。目前市面上的新能源汽车,空调模块除了常规的空调制冷制热的操作外,还会根据不同的价位配置座椅通风加热按摩、空气质量检测及净化、情景模式等组合拳,对应的英文不是简单的Conditioner,而是含义更加丰富的Climate,或者是HVAC(Heating,Ventilation,Air-Conditioning)。
空调分区,顾名思义,就是将车内区域分成不同的区间,分别控制,以便照顾到不同温度需求的驾乘用户。
小鹏G9自动双温区空调
温度调节:传统燃油车一般是个旋钮,新能源的智能座舱里,则提供了直观可见的温度控制,一般区间在15度到30度,可调步长取决于车身控制,0.5度或者1度。
温度同步:无论分成几个独立的温控区域,驾驶员都有绝对的控制权。主驾驶可以通过同步(Sync)按钮将车内所有区域都控制在自己所希望的温度内。
自动模式:汽车空调上面的Auto是自动的意思,空调控制模块就会根据车内的温度来自动进行调整出风的温度和风力,如果是夏季的话会吹出凉风,要是冬季的话会自动吹出热风,当车内达到最舒适的温度之后会自动降低风速,自动空调的温度一般为24~26度。
A/C:Air Conditioning Device,简称A/C,空气调节装置,通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的。值得一提的是,夏天需要制冷,我们需要按下A/C键;但冬天取暖,我们不需要按A/C——因为车辆的暖风,是发动机散热的温度,无需车辆的压缩机参与工作,如果按下A/C按键,还会增加车辆的燃油。
外循环:Fresh Air,外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。
内循环:Recirculation,内循环是从车内吸取空气,形成车辆内部的气流循环。通俗点说,内循环就是停止车内外空气置换,阻隔车外的空气进到车内,同时也不让车内的空气跑到车外。
除霜除雾:有前/后挡风玻璃、后视镜、最大除霜等子功能。一般来说,除霜除雾的操作按键是一个,它们的区别是:除雾是去除挡风玻璃内部的雾气;除霜是去除车外玻璃的冰晶等。不过我国南方一般不需要除霜,北方除霜的机会也不多,除霜功能主要是针对极圈内的国家,车的空调系统可以完成前风挡和侧窗的除霜除雾工作。
经济模式:空调ECO模式是空调的一个节能模式,通过降低空调启停机频率,在不影响制冷的情况下降低耗电量。
风量:根据空调控制模块呈现的风量档位设计。
风向:
①出风口风向手动控制,通过手动拖拽达到任意想要的角度。比如下图是问界M5的出风口控制。
②吹风模式:风挡出风模式(不吹人),吹面模式(其吹风角度可细分为将空气从面部吹走、将空气吹到面部、从中间到左右两侧吹),吹脚模式。
座椅/方向盘通风加热按摩能在寒暑季节给驾乘人员舒适的体验,和车主手机APP进行联动,或者直接在智能座舱上实施预约加热、通风或者每天按时启动等功能,都是可以值得动心思的细节。
中高档车会有空气质量检测功能,可以检测车内、车外的空气质量,包括PM2.5浓度。当检测到空气质量欠佳,该功能可以打开外循环或者空气质量净化器。
为了保证车内的空气质量,驾乘人员最好避免长期使用内循环,应该将内循环和外循环间隔使用,排除车内的二氧化碳和污染气体;二是需要定期更换空气滤芯,确保空气净化功能发挥最佳性能。
情景模式是智能座舱里结合用户体验、需求和车身功能做的联动设计。以笔者有限的观察来看,蔚来将情景模式运用得炉火纯青,它可以让用户自定义各种模式,并可供其他车主使用该模版。
蔚来ES8的露营模式
关于情景模式,以后可以专门出一篇文章聊聊,比如什么是有用的情景模式,什么是过度设计。就空调模块本身而言,还是有一些常用的情景模式设计空间:
智己汽车的智能香氛
尽管本文我们用了很大的篇幅阐述空调的功能,但相对于设置,空调功能还是相对简单,所以相对于设置,空调应用其实不必霸屏,横向半屏或者四分之三屏幕,就能展示所有应用,并且用户操作空调后可轻松回到之前所在页面。
特斯拉Model S的空调界面,横向约3/4屏
有些设计里,将空调关联功能设计得层层叠叠,同时座椅通风加热又在另一个入口,其实完全可以将空调、座椅、香氛功能融合,分标签页展示各自所有的功能。
比如上图的特斯拉,在空调页面里展示了空调相关功能——关闭、自动、除霜除雾、预约、驻车舒适、宠物模式、露营模式等。在左侧的座椅标签页,展开的就是座椅通风加热的功能。
蔚来ES8也是将座椅、空调、香氛集成在一起,值得借鉴。
智能座舱的空调模块基础功能清晰,车主有一定的使用经验和习惯。结合功能在软件层面可以重新组合的优势,空调联合座椅、香氛等特性,有更多的探索空间。
在布局上,空调模块力求轻量、极简、易上手,横向非霸屏、单页布局,是我们值得学习的最佳典范。
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