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新华网北京11月28日电（周靖杰）11月27日下午，由新华网“思客讲堂”推出的“创新路·工匠心”系列活动之“未来已来，人工智能赋能新时代”在新华网全媒体播控中心举行。会上，百度公司副总裁邬学斌表示，智能汽车未来将让汽车更加安全、高效、经济、舒适和环保。针对当前自动驾驶行业的特点，他表示，相关法律法规正在制定，行业跨界布局增多，资本市场踊跃，自动驾驶生态联盟建设正在加速。

11月27日，百度公司副总裁邬学斌正在发表演讲。新华网“思客讲堂”推出的“创新路·工匠心”系列活动之“未来已来，人工智能赋能新时代”在新华网全媒体播控中心举行。新华网 周靖杰 摄

日前，科技部公布了首批国家人工智能开放创新平台名单，百度被评选为自动驾驶国家新一代创新平台的承担单位，人工智能在国家的战略层面上已经被确立赋能于各种各样的产业。在今年7月百度AI开发者大会上，百度创始人李彦宏通过“无人车上五环”的现场连线，撕下过去“搜索公司”的标签，仿佛告诉外界：百度已经不再是一家互联网公司，它正全力投入于人工智能。人工智能也并不仅仅是汽车行业，包括金融、智能家居等行业映衬了百度新口号“用科技让复杂的世界变简单”。

究竟人工智能怎样进入汽车行业，甚至赋能于各种行业呢？邬学斌认为主要是三个主要的原因。第一，芯片在能力提升的基础上成本大幅度下降；第二，大数据技术的出现将分散的数据汇聚到一起；第三，云计算海量的计算能力为人工智能的模型、数据提供了场所。基于这三个原因，人工智能把所有的技术在云端中进行计算、培训，利用人工智能代替人脑在汽车上进行应用，从而实现汽车的自动驾驶。

谈到智能汽车出现的原因，邬学斌表示，“首先，机器比人驾驶更安全，人工智能的出现可以将机器打盹的概率降到最低；其次，智能汽车更高效，现在人为驾驶汽车的利用率只有5%，95%的时间汽车是闲置的，未来因为自动驾驶的原因，汽车的利用率会大幅度提升，社会资源将得到更好的利用，而智能汽车的出现，将大幅度降低运输成本，自动驾驶将会成为更经济的方式。”

当下，自动驾驶行业全球风起云涌，竞争非常激烈，包括谷歌、百度、Uber、特斯拉等多家世界级技术企业巨头纷纷布局。在政策法规的制定上，国外已经出现了对人工智能新法规的研究，中国也在积极的研究法规，但法规不简简单单是一个政策或条款，它意味着技术的考核，更是对社会安全的保障，这是非常复杂的工程。

在高端和跨专业的人才需求的背景下，各个行业都在纷纷跨界建立新生态。今年4月19日，百度宣布开放自动驾驶平台，在这个取名“Apollo”（阿波罗）的新计划中，百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。传统汽车产业无法完成人工智能的技术，未来一定是多产业融合发展，而开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢正是Apollo的核心所在。然而，阿波罗并不等于百度，阿波罗是百度发起的一个生态，在这个生态圈里面有汽车制造商、汽车零部件制造商、通信服务的提供商、出行服务商、高校研究机构、中央和地方政府，以及初创公司等等。“在汽车行业，在美国在智能汽车、自动驾驶方面走的比我们早，但是美国目前还没有开放的平台，还是在一个封闭的平台上做开发，相信通过阿波罗这个开放的平台，追上先进的技术指日可待。”邬学斌说。

关于自动驾驶何时到来的问题，邬学斌预测道，“2025年无人车将会在市场上出现，到2030年时，无人车将达到11%，大家将有机会体验到自动驾驶的乐趣。估计到2045年时，人开车可能就不允许上路了，自动驾驶将成为常态，如果想要体验驾驶乐趣，或许只有到赛车场才能体验。”

对于“Apollo+雄安”的智能交通出行计划，邬学斌表示，“第一，无人驾驶汽车在雄安城市交通系统里面会取得非常重要的元素，它会助使智能交通系统、智能城市的形成；第二，拥堵、交通事故、排放，由于它的利用率很高，排放、环保各个方面都会有助于整个社区和交通体系。第三，雄安作为一个新打造的城市，我们正在思考如何将汽车和智能雄安有机结合在一起，使雄安成为千年不落后的世界典范城市。”

本文源自新华网

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